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性能特点 |
电气系统
整车电气系统采用最新技术的线束和防水接插件，多道的保险丝布置，确保电路系统的安全性和稳定性，整个电路集成板设计，便于维修和保养。
液压系统
液压系统采用岛津多路阀和齿轮泵，软、硬管合理布局；能够大大减小油压改善门架的升降、倾斜等功能。整车油缸密封件全部采用日本进口”NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试,确保系统可靠,稳定。
散热系统
散热系统采用超大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
门架
门架宽视野设计，操作灵敏高和起升平稳，灵活的转向和较小的转弯半径，保障整机可控、灵活、轻便及高效的作业；起升油缸带缓冲装置，管路系统设置安全装置，即使管路破裂也不会造成门架或货物失控，符合欧洲的安全标准
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产品编号 |
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LZC8315 |
LZC8318 |
LZC8320 |
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载荷 |
Q(kg) |
1500 |
1800 |
2000 |
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门架下降后的高度 |
h(mm) |
2060 |
2060 |
2060 |
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自由起升高度（带挡货架） |
h(mm) |
120 |
120 |
120 |
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标配门架起升高度 |
h(mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
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起升最高时的门架高度 |
h(mm) |
4011 |
4011 |
4011 |
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护顶（驾驶舱）的高度 |
h(mm) |
2060 |
2060 |
2060 |
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托盘为1200宽x1000长的通道宽度 |
Ast(mm) |
3400 |
3400 |
3400 |
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托盘为800宽x1000长的通道宽度 |
Ast(mm) |
3526 |
3526 |
3526 |
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转弯半径 |
Wa(mm) |
1680 |
1680 |
1680 |
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驱动电机 |
kW |
4.5x2 |
4.5x2 |
4.5x2 |
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起升电机 |
kW |
11 |
11 |
11 |
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电池规格 |
V/Ah |
48/400 |
48/400 |
48/500 |
