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性能特点 |
整机外观造型美观大方，采用最新的人机工程设计，操作舒适、安全、高效，技术性能方面能够满足国内、外不同客户的需求。采用可调节式的方向盘和座椅，各操作系统合理布局，充分体现人机工程原理，降低操作者的劳动强度。发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，低扭矩转向器使原地转向更轻松；悬浮式高强度内置隔热隔音材料的整体式机罩，底板操作空间简洁宽敞，保障了整机操作的舒适性。
电气系统
整车电气系统采用最新技术的线束和防水接插件，多道的保险丝布置，确保电路系统的安全性和稳定性，整个电路集成板设计，便于维修和保养。
液压系统
液压系统采用岛津多路阀和齿轮泵，软、硬管合理布局；能够大大减小油压改善门架的升降、倾斜等功能。整车油缸密封件全部采用日本进口”NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试,确保系统可靠,稳定。
散热系统
散热系统采用超大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
门架
门架宽视野设计，操作灵敏高和起升平稳，灵活的转向和较小的转弯半径，保障整机可控、灵活、轻便及高效的作业；起升油缸带缓冲装置，管路系统设置安全装置，即使管路破裂也不会造成门架或货物失控，符合欧洲的安全标准
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产品编号 |
LZC1530 |
LZC1830 |
LZC2030 |
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额定容量(kg) |
1500 |
1800 |
2000 |
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负荷中心(mm) |
500 |
500 |
500 |
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上升高度(mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
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自由提升高度(mm) |
135 |
135 |
160 |
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货叉尺寸(mm) |
920*100*35 |
920*100*35 |
1070*122*40 |
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货叉可调范围最小/最大(mm) |
200/890 |
200/890 |
250/1040 |
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门架倾角F/R(α/β）(Deg) |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
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长度(mm) |
2140 |
2185 |
2375 |
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宽度(mm) |
1080 |
1080 |
1150 |
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桅杆高度降低(mm) |
2015 |
2015 |
2010 |
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门架起升高度（带挡货架）(mm) |
3984 |
3984 |
3990 |
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护顶架高度(mm) |
2115 |
2115 |
2110 |
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最小转弯半径(mm) |
1956 |
1993 |
2080 |
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前悬距(mm) |
400 |
400 |
465 |
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轮距 前/后(mm) |
890/920 |
890/920 |
960/950 |
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最小离地间隙(mm) |
110 |
110 |
125 |
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轴距(mm) |
1380 |
1380 |
1500 |
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直角堆垛1000x1200横向(mm) |
3556 |
3593 |
3810 |
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直角堆垛800x1200纵向(mm) |
3756 |
3793 |
3940 |
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通道宽度1000x1200横向(mm) |
3556 |
3593 |
3810 |
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通道宽度800x1200纵向(mm) |
3756 |
3793 |
3940 |
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行走速度（满载）（km/h） |
13 |
13 |
12 |
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行走速度（空载）（km/h） |
13 |
13 |
12.5 |
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提升速度（满载）（mm/s） |
290 |
290 |
290 |
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提升速度（空载）（mm/s） |
440 |
440 |
440 |
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爬坡能力满载（%） |
15 |
15 |
15 |
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爬坡能力卸货（%） |
15 |
15 |
15 |
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自重 含电瓶(kg) |
2950 |
3230 |
4130 |
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轮胎 前*2 |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
7.00-12-12PR |
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轮胎 后*2 |
5.00-8-8PR |
5.00-8-8PR |
18*7-8*14PR |
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电机功率行走（kw) |
7.5 |
7.5 |
11 |
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电机功率提升(kw) |
9.2 |
9.2 |
11 |
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电池标准(V/Ah) |
48/480 |
48/480 |
48/620 |
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控制器类型 |
AC |
AC |
AC |
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控制器品牌 |
ZAPI |
ZAPI |
ZAPI |
